左牵华为,右牵大疆

2024年中国电动汽车充电桩建设情况分析 充电桩保有量增长主要受益于私人桩的加快速度进行发展(组图)



发布时间:2025-01-30 作者: 用电管理

  根据EVCIPA发布的数据,2018-2023年,全国充电基础设施累计数量一直增长,增速保持在30%以上。2023年,全国充电基础设施累计数量为859.6万台,同比增长65%。截至2024年10月,全国充电基础设施累计数量为1188.4万台,同比上升49.4%。

  分类型来看,2018-2020年,公共桩与私人桩保有量差距不大,公共桩保有量增速略高于私人桩。2021年以后,随着我们国家新能源汽车渗透率的提高,随车配建私人充电桩得到较快发展,2021-2023年增速保持在60%以上,远高于公共桩保有量增速。

  从二者占比来看,2018-2024年,公共桩占比先升后降,但私人桩始终占据主导地位。截至2024年10月,私人充电基础设施累计数量达到849.3万台,占比71.5%。

  按充电方式的不同,充电桩可大致分为直流充电桩、交流充电桩和交直流一体充电桩。直流充电桩与交流充电桩相比功率较大,充电速度更快,但建设成本比较高,占地面积较大,对电网供电能力有一定的要求较高,因此数量相对较少,目前主要使用在于公共充电领域。

  充电方式直接为电动汽车的动力电池充电为电动汽车车载充电机(即固定安装在电动汽车上的充电机)提供交流电源,不能直接为动力电池充电

  主要参数输入电压采用三相四线V,功率一般可分为单相(7kW为主)和三相(40kW为主)

  充电速度由于输出的电压和电流调整范围大,能轻松实现快充,充满通常要20-150分钟。难以实现快速充电

  截至2024年10月,我国公共充电桩数量为339.1万台,其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从占比来看,公共直流桩占比45.3%,仍存在较大增长空间。

  更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《全球电瓶车充电桩行业市场调查与研究与发展前途预测分析报告》

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