发布时间：2025-03-06 作者: 用电管理
我国汽车后市场政策主要集中于汽车租赁、汽车用品、汽车养护与维修、汽车金融、报废汽车回收、新能源汽车充换电基础设施等几大领域。近几年，国家先后对《机动车维修管理规定》以及《小微型客车租赁经营服务管理办法》做修改，以加强对汽车维修行业和汽车租赁行业的管理规范。
2022年1月，发改委、能源局、工信部等多部委联合发布《关于逐步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施建议》，到“十四五”末，形成适度超前、布局均衡、智能高效的充电基础设施体系，能够很好的满足超过2000万辆电动汽车充电需求。随着新能源汽车逐渐取代传统燃油车，汽车后市场政策将适应新能源汽车行业的发展。
2023年10月，商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高水平发展的指导意见》，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，系统部署推动汽车后市场高水平质量的发展，促进汽车后市场规模稳步增长，市场结构一直在优化，规范化水平显著提升，持续优化汽车使用环境，更好满足那群消费的人多样化汽车消费需求。
近年来，政府各部门发布了一系列的政策法规以推动国内汽车后市场行业健康、快速地发展，相关的政策法规及主要内容如下表所示：
2021年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，到2025年，“全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、主要城市3小时覆盖)和“全球123快货物流圈”(国内1天送达、四周的国家2天送达、全球主要城市3天送达)加快构建。《综合运输服务“十四五”发展规划》从提升机动车维修服务水平、规范汽车租赁规范发展、深入开展绿色出行行动三个方面提出“十四五”时期我国汽车后市场行业发展重点。
2023年10月13日，由商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高水平发展的指导意见》，明确了汽车后市场发展的总体目标和主要任务，并系统部署推动汽车后市场高水平质量的发展。该指导意见提出了7方面的政策措施，具体汇总如下：
《中华人民共和国国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和2035年远大目标纲要》提出，建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，提高网络效应和运营效率。同时，国家将聚焦新能源、新材料、新能源汽车等战略性新兴起的产业，加快关键核心技术创新，新能源充换电设备是“十四五”期间重点发展的基础设施建设。各省市也围绕“十四五”规划，纷纷出台地方汽车后市场发展政策规划。
“十四五”期间，我国主要省份也提出了汽车后市场行业的发展目标，北京明确到2025年，基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、跨部门一体化协同、行业实现数智化升级的充换电设施体系，安徽省明确2021-2023年，新建充电桩4万个。其他省市也在新能源充电桩基础设施建设，汽车保险、汽车维修、回收利用、二手车估值交易等后市场全产业链服务方面做出规划：
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