发布时间：2024-07-28 作者: 智能配电
车龙头ETF基金管理，任职期间回报为-37.65%，位居同类2783只基金中第2659名。
莫志刚现管理11只产品（包括A类和C类），管理总规模为22.73亿元，平均年化回报为6.60%。
基金本季度收益为-15.80%，同类平均收益为-5.25%，在同类2516只基金中排名2234位。
数据说明：1、基金回撤率，是指在某一段时期内产品净值从最高点开始回落到最低点的幅度，即亏损幅度。这是一个历史指标，比较的是基金过往净值；2、回撤越小越好； 3、回撤和风险成正比；回撤越大，风险越大，回撤越小，风险越小。
最新数据显示，车龙头ETF基金的总资产为11.90亿元。较上一期13.59亿元变化了-1.69亿元，环比变化了-12.46%。
数据说明：基金规模过大或者规模过小，对基金都会存在不利影响。同时基金份额变化如果过于剧烈，也值得投资者了解一下出现变动的原因。
新能源车龙头ETF基金的持有人数为12943人，机构投资占比为69.32%。
机构持有者：指企业法人、事业法人、社会团体或其他组织中持有该基金份额的组织。
最新数据显示，本期该基金的股票仓位达99.77%。较上一期环比变化了0.73%。
数据说明：通过基金前十大重仓股占比可以看出基金经理持股集中度。持股集中度可以用来辨识基金经理的投资风格，判断基金波动率的高低，但不能简单的用持股集中度的指标来判断基金的好坏。
基金最新换手率为26.84%，上一期换手率为66.14%。历史换手率最高为2022年12月31日，高达66.14%。
数据说明：1、报告期时间为半年的，对应的基金换手率为半年度换手率。报告期时间为年的，对应的基金换手率为年度换手率。 2、基金换手率用于衡量基金投资组合变化的频率。换手率越高，操作越频繁，越倾向于择时波段操作；基金换手率越低，操作越谨慎，越倾向于买入并持有策略。
本基金跟踪的标的指数为中证新能源汽车指数,该指数选取以中证全指为样本空间,选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现。 报告期内,本基金在运作过程中严格遵守法律法规和基金合同的要求,对基金采取完全被动复制的方式跟踪指数,控制基金的日均跟踪偏离度和年跟踪误差,力争获取与标的指数相似的投资收益。
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