发布时间:2025-03-25 作者: 新闻中心
日前,交通运输部印发《城市轨道交通全主动运转体系运营技术和办理标准(试行)》(简称《标准》),进一步促进城市轨道交通全主动运转体系运营办理与技术水平协同习惯,引导全主动运转体系技术发展,保证安全可靠运转和提高运营服务水平。
《标准》在既有ATO(列车主动运转)体系行车、客运、安全评价等办理办法和信号、车辆等运营技术标准的基础上,针对全主动运转体系特有的功用和技术改变进行了规则,适用于选用全主动运转体系的新建地铁和轻轨线路。
《标准》共7部分,最重要的包括整体要求、设备设备技术方面的要求、体系集成要求、运营办理要求、附则等内容。
《标准》规则了司机在司机室值守、强化列车运转主动调整、加强体系状况监测和安全冗余,提高技术和办理协平等保证安全的整体要求;对信号、车辆、通讯、站台门、归纳监控五大体系和乘客服务体系在体系联动、接口匹配、参数优化、人机交互等方面,提出了设备设备的基本功用和功能要求;清晰了体系集成的作业内容,以及规划联络、归纳联调、试运转等阶段的体系接口匹配、安全质量卡控等集成要求;从安排架构、规章制度、人员控制等方面提出了安全危险管控要求,清晰了要害岗位设置和人员技术坚持等要求,以及要害作业流程和安全卡控办法。
此外,《标准》对不满足本标准要求的既有全主动运转线路和由非全主动更新改造为全主动运转的线路提出了要求。
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