发布时间：2024-12-17 作者: 用电管理
在国家大力实施海洋开发的背景下，海岛逐步成为海洋经济发展的重要增长点，以及海洋产业体系调整的依托载体。发展海岛经济，需要稳定的电能保障，更需要补齐海岛基础设施短板。
特来电凭借10年来的技术经验及实践积累，积极努力配合地方政府打造绿色海岛的工作部署，通过构建海岛微电网、海上充电网络等新型电力系统，服务清洁能源发展，打造低碳生态岛，推进新能源汽车领域电能替代。
作为拥有丰富“风光”资源的热带岛屿，海南岛具备发展新能源的天然优势，且随着海南自由贸易港建设的蹄疾步稳，“清洁能源岛建设”已成为海南高水平发展的必选项。
为推动新能源汽车充电便利化，实现海南“绿色出行”，特来电在充电网的基础上构建微电网，通过光伏发电，系统调度电动汽车有序充电，100%消纳光伏发出的新能源电，助力绿色节能减排。
位于海口的海府路新能源综合服务站，融合了新能源微网系统、微网箱变、直流充电终端、分布式光伏等绿色科技，站内设置直流充电终端30台，配置100千瓦光伏设备，100千瓦时储能系统，目前每日发电量约300千瓦时，约可供6-12辆车充电，可实现峰时放电、谷时充电，转移电量约3万千瓦时。不仅促进了海岛太阳能就地消纳，同时利用储能系统和电动汽车进行调节电网负荷，实现当地电力需求的灵活调节。
截至目前，特来电在海南岛共计建设微网项目超过14个，深层次地融合新能源发电和新能源汽车，推动清洁能源全额消纳，助力海岛经济提振发展。
玉环岛是浙江省第二大岛，由一众海岛组成的玉环海岸线曲折蜿蜒，拥有丰富的旅游资源，先后获评全国旅游总实力百强县、省全域旅游示范市。
车网互动是新型电力系统重要的灵活性资源，在海岛的应用场景之下，微电网+储能的结合，紧贴新型电力系统的需求，构建出动态的“新能源汽车+电网”能源体系，实现能量的双向互动。
玉环龙溪中学充电站，是台州市首座“风光储充放”为一体的新能源汽车充电站，该场站在停车场棚顶铺设了光伏板，日均光伏发电约100度，通过太阳能发电为充电站提供清洁能源，不仅助力新能源电力保供和“双碳”目标实现，还便利周边市民的绿色出行。
该微网站创新采用V2G技术，配套充放电设备，可对停驶车辆进行“储能复用”，在电网负荷低时充电，在电网负荷较高时，反向放电，将电动汽车的电池作为“移动储能”，通过V2G放电给电网，进一步协助电网正向调节，有助于缓解大功率充电对电网的冲击，进一步提升能源综合利用效率，为玉环海岛微网建设做出引领示范作用。
长岛地处胶辽半岛之间、黄渤海交汇处，是环渤海海洋生态屏障和生态通道。为实现零碳岛的目标，长岛政府出台了多项政策，引导出租车、车辆租赁“去油化”，为长岛海洋生态文明综合试验国际零碳岛建设注入强劲动能。
为了支持长岛内电动汽车及新能源公交车的普及，长岛与特来电合作，环岛建设了多座充电站，如长岛码头、仙境源景区、九丈崖景区、月亮湾等热门旅游景点都有充电站的身影，形成了覆盖广泛的新能源充电网络，为岛内绿色交通的可持续发展提供了有力的保障。
截至目前，特来电已在长岛部署102台充电终端，装机功率6014kW，逐渐完备的充电网进一步加速了长岛绿色交通体系的优化，助力长岛在零碳交通的道路上快速前行。
洞头岛位于温州瓯江口外33海里的洋面上，环境秀美，是游客心中念念不忘的“海上花园”。行走在连港环岛公路，一辆辆绿色车身的公交车和出租车，宛如一道移动的风景线。洞头区围绕打造“国际生态旅游岛”战略目标，积极建设海岛特色的美丽乡村景观带。
特来电围绕洞头不同场景布设充电站，在洞头便民服务中心、状元村、正岙村、温州交运洞头公交站、温州港状元岙港口、苏宁物流基地等区域，组成了覆盖全岛的交通网络，多元化的充电设施可满足公交车、出租车、物流车、港口等多种类型电动车辆的充电需求，快充、慢充相结合的充电网络，使当地公共出行、旅游出行无须担忧。
截至目前，特来电在洞头区布局充电终端117台，逐渐完备的的充电网络，既促进新能源汽车真正进入海岛乡村，更能够吸引越来越多驾驶新能源汽车的游客到洞头旅游，逐步推动海洋生态建设和绿色旅游经济的提升和转型。
绿水青山就是金山银山。未来，特来电将持续利用充电网、微电网、储能网的优势，推动海岛地区绿色发展的实践路径，探索充电服务模式，为海岛经济高水平发展贡献更多力量。
13878175538
