发布时间：2025-01-13 作者: 智能配电
10月24日音讯，新能源电动车研讨媒体电车界近来发布《2024年Q3季度我国新能源轿车行业陈述》。
数据显现，比亚迪在新能源商场中遥遥抢先，商场头部集中度高达78.11%。比亚迪的销量超越了第二名至第七名的总和，其间吉祥轿车和特斯拉别离位居第二和第三位。有必要留意一下的是，赛力斯和奇瑞的销量同比增加超越100%，而广汽埃安则呈现下滑。
在新能源乘用车车型方面，轿车与SUV两强格式已构成，两者商场占有率均在48%左右，而MPV仅占3.5%。这表明新能源商场已呈现出轿车和SUV平分全国的局势。
在价格方面，10-20万元的新能源车型商场占比最高，约为37.5%。需求咱们来重视的是，比亚迪的海鸥车型以10万元以下的贱价战略，成为商场爆款，销量是第二名宏光MINIEV的两倍多。
在2024年第三季度（Q3），特斯拉的Model Y稳居新能源车型销量第一，累计销量超越13万辆。比亚迪的海鸥系列车型则成为Model Y销冠位置的重要挑战者，两者销量距离仅约2000辆。
在2024年第三季度（Q3），特斯拉的Model Y稳居新能源车型销量第一，累计销量超越13万辆。比亚迪的海鸥系列车型则成为Model Y销冠位置的重要挑战者，两者销量距离仅约2000辆。
从月度销量数据剖析来看，新能源轿车在商场中的位置益发明显。以易车网9月车型销量为例，前20的车型中有三分之二是新能源轿车。特斯拉的Model Y和比亚迪的海鸥别离位居销量前两名。
新能源轿车渐渐的变成为商场干流，花了钱的人新能源车型的承受度逐渐的提高，传统轿车制造商也在加快向新能源范畴转型。
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