发布时间：2025-10-19 作者: 智能配电
9月，国内新能源轿车商场在“金九”旺季加持下接连高景气态势，商场浸透率迫临六成，零跑、小米等新势力品牌销量再创新高，展现出微弱的增加耐性。
与此同时，十分重视的9月新能源车企零售销量TOP10榜单也同步揭晓，比亚迪继续稳居榜首，吉祥、长安紧随其后，小米轿车同比增加209.4%领跑增幅榜，而榜单的准入门槛也同步举高，正式迈入“4万+年代”。
全体商场来看，据乘联分会发布多个方面数据显现，9月乘用车厂商零售、出口、批发、出产和新能源出口几个维度的数据均创出历年当月的历史上最新的记载。9月份新能源狭义乘用车销量129.9万辆，同比增加15.7%，环比增加16.5%；本年1至9月累计销量886.9万辆，同比增加24.4%。乘联分会剖析指出，反内卷浪潮正推进车市向“降价削减、促销陡峭”的方向改变，车市运转日益平稳。
详细品牌方面，9月新能源车企TOP10榜单全体格式安稳，仅单个名次微调：长城轿车凭仗销量上升成功跻身前十，此前榜上的赛力斯轿车则惋惜落榜。从增加数据看，8家上榜车企完成同比正增加，小米、零跑、吉祥等品牌同比增幅领跑；环比维度来看，榜单出现“全涨”态势，10家车企均完成零售销量环比提高，全体商场增加动能微弱。
从排名散布来看，比亚迪、吉祥轿车、长安轿车组成的自主榜首队伍优势继续稳固。比亚迪以347353辆的零售销量蝉联冠军，虽然受高基数影响同比下滑10.2%，但环比增加12.0%。吉祥轿车以150570辆稳居第二，同比激增68.3%，多元化产品矩阵开释微弱增加动能。长安轿车84237辆的零售销量同比增加58.3%，环比提高16.4%，深蓝S7等主力车型继续热销，增速在头部阵营中体现亮眼。
上汽通用五菱和特斯拉我国排列四五位，上汽通用五菱交出78434辆的零售销量成果单，同比增加7.5%，环比大涨27.8%。特斯拉我国则为71525辆，同比微降0.9%，环比却增加了25.1%，9月初Model3长续航版降价1万元的行动有用影响了终端需求。
零跑轿车以59769辆稳居第六，继续领跑新势力阵营，同比增幅达84.6%，环比增加16.8%，第100万辆整车下线更标志着其规划化才能老练。奇瑞轿车排名第七，53438辆的零售销量同比增加22.2%，环比增加30.9%，风云T9、iCAR03等车型稳步上量，插混与纯电双线布局收效。
鸿蒙智行9月交给量再攀顶峰，以52916辆的成果创下历史上最新的记载，环比增加近19%，获益于M7、M8等主力车型的继续热销，鸿蒙智行9月大定订单已超11万辆，国庆假日更新增4.8万辆订单，终端需求热度一点点不减。
长城轿车以42243辆零售销量新晋9月榜单第九位，同比、环比别离增加55.3%和24.4%，欧拉好猫、哈弗H6DHT-PHEV等车型奉献中心增量。
小米轿车9月零售销量迎来里程碑式打破，以41948辆的成果初次跨过4万辆大关，不只创下品牌自交给以来的历史上最新的记载，更以209.4%的同比增幅展现出微弱增加势头。接连两个月担任榜单前十“守门员”。
值得重视的是，8月小米轿车凭36396辆就能跻身第十，可9月小鹏（41581辆）、蔚来（34749辆）双双改写交给纪录，却仍然挤不进TOP10。如此反差足以阐明，新能源商场之间的竞赛已进入“近身肉搏”阶段，头部阵营准入门槛不断举高，职业分解也在继续加重。
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