发布时间：2025-08-11 作者: 新能源产品
当你认为大疆这一代产品现已很老练的时分，它总能鄙人一代产品上整出一些花活，让你觉得 —— ，这技术点还能这么点？
然后，现已下手上一代产品的人，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了；之前一向犹疑没买的人，则会幸亏幸亏自己其时没激动，转瞬又被新品勾得心里直痒痒，想着后边等它降到适宜的价格就剁手。
你看，别管是无人机、手持相机仍是其他产品，根本都是这样，每次都能给人带来不小的惊喜，或许这便是大疆最吸引人的当地之一，永久能用产品勾住用户的心，乃至在我看来，它越来越有当年苹果那味了。
而就在今晚，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：
有一说一，作为大疆旗舰消费级无人机系列，时隔两年，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新，应该很照料那帮老用户的感触了，而在体会完这台机子后，我感觉无人机这玩意，差不多快被大疆卷到头了。。。
假如你了解过大疆无人机，就会知道一开端大疆给无人机配的遥控器，真就仅仅遥控器，起飞前你得先把手机夹到遥控器上，然后连上数据线翻开 APP 配对后，才干看到无人机传过来的画面，是真的有点费事。
后来大疆总算给遥控器用上屏幕了，并且还集成了一套魔改安卓体系，开机就会主动配对，的确省去了许多准备作业，不过为了便利收纳，它的摇杆是可拆卸规划，每次飞之前还得给它拧上，多少仍是有点不便利。
而到了这一代，好家伙，大疆不只给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏，并且它还把屏幕和摇杆也规划成了可折叠的结构，当你把屏幕掰上去的时分，底下摇杆也会跟着一同升上来，实践做到了开机即用。
并且它的这块 Mini-LED 屏幕，峰值亮度高达 2000nit，在亮度这块乃至足以吊打一众正儿八经的平板。
要害这还不是最离谱的，我发现大疆彻底没给遥控器内置的体系做太多约束，也便是说，你可以直接在上面装各种 APP，我看了下，这台设备的内存是 6GB、容量是 128GB，四舍五入也能说是一台小屏平板。
并且你敢信，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分，功用差不多便是天玑 1200、骁龙 860 的水平，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试，实测，敞开超高画质，帧率和分辨率都选高，它居然能全程跑满 60fps！
这么一来，假如某天你在外边飞无人机，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”，最终只能提个遥控器回家，也不会让这玩意吃灰，我只能说大疆这波在大气层！
假如说之后还能怎样改善，那大约便是提高低屏幕刷新率（ 现在只要 60Hz ）、给机身搞个防水，然后把续航再往上怼一怼（ 现在是 6200mAh ），至少在未来两三年内，它的形状应该不会产生太大的变化了。
而提到无人机本体，一开端市面上无人机差不多都是这姿态，即便把它塞到泡沫箱带出门，仍是一点都不便利：
而早在 2016 年，大疆就把无人机做成了折叠规划，让它可以轻松装到包里，之后大疆出的无人机，除了极个别类型之外根本都支撑折叠，也差不多从那时分开端，无人机才从小众范畴逐步走向群众消费商场。
当折叠规划让无人机能很轻松的带出门后，接下来便是想办法让它们尽或许 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”。
前期无人机全赖飞手手动避障，新手撞到房子、电线或许杆子炸机是常有的事，后来大疆开端在无人机上塞进避障摄像头，从一开端的前向双目视觉避障，到后来的前后下三向避障，再到现如今的全向避障。
这会儿无人机凭借视觉摄像头和激光雷达，现已能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提早刹停或绕行，虽然在一些极点状况下仍旧有漏判或许，但有了全向避障后，炸机概率的确得到了进一步下降。
而到了这一代，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下作业的视觉传感器，它还给无人机装备了一颗前向激光雷达，单从避障体系配置上来说，肯定算得上奢华，然后一举做到了 18m/s 的避障速度。
作为比照，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro，它们可以在必定程度上完结的最大有用避障速度是 15m/s，下面这段录屏，便是这台无人机检测到周围有树枝后做出的主动避障，各位可以感触下它的避障作用：
有一说一这作用还算可以了，不过我发现一旦晚上光线太暗，它的避障体系照样会失效。
仍是那句话 —— 避障体系仅仅给无人机供给最根底的保底，就像汽车上的智能辅佐驾驭相同，它能大起伏下降事端危险，但永久无法代替人为慎重操作，咱们在航拍时仍是得时间坚持专心，提早规划好航线。
而在印象这块，刚开端无人机遍及只要一颗摄像头，开展到后边，大疆开端给消费级无人机用上了双摄乃至三摄体系，包含摄像头传感器尺度，也从开端的小底一路狂飙，来到了现在的 1 英寸乃至 4/3 英寸。
4/3 英寸是啥概念？它在传统相机范畴归于 “ 黄金便携画幅 ”，既能确保满足的感光面积带来相对超卓的画质，也能操控相机体积统筹便携性，奥林巴斯、松下，徕卡出的一些相机，用的传感器便是这一个尺度。
对此我最显着的感触便是，用这颗主摄拍摄，拍出来的相片动辄四十MB，画质细节直接拉满。
至于别的一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头，它们在传感器尺度和最大光圈等方面或多或少也有晋级，只不过提高起伏相对有些小，顶多只能算是惯例晋级，画质相比起主摄有必定的距离，但也不是不能用。
最初你们看到的这段视频，便是用 Mavic 4 Pro 拍的，该说不说有三摄加持，无人机拍照灵活性有了质的腾跃 ——
28mm 主摄拍视界宽广的大场景画面、70mm 中长焦可以拉近拍照主体给到详细的特写，168mm 长焦更是不必让无人机飞远，就能将远处的景象呈现在画面傍边，不管是拍视频仍是拍摄片，都爽的一批。
不过要说这无人机最让人眼前一亮的当地，还得是这次大疆给它全新晋级的 “ 万象云台 ”。
这么说吧，曾经无人机由于云台结构约束，想拍出穿越机那种上天入地的感觉根本不或许，但大疆通过从头规划云台结构，让 Mavic 4 Pro 支撑上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍，一会儿让镜头运镜视点丰厚不少。
就比方相似下面这种盗梦空间的作用，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来，视觉冲击力杠杠的：
乃至把屏幕和云台一起笔直旋转 90°，直接拿它来竖拍也不是不可，便是这时分云台支撑的俯仰视点就很小了。
话说回来，大疆产品线跟苹果相同，也考究一个等级森严，所以 Mavic 4 Pro 上的许多功用，比方一块电池 51 分钟续航、30km 图传（ 理论 ），还有桌面充电站所支撑的 240W 快充，现在仍是它独享的 Moment。
还有智能跟从也是，现在只要这台机子，可以在敞开智能跟从的时分，辨认车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：
讲道理智能跟从这功用还挺有用，只需要选好对应方针，无人机就能完成多个方向的安稳跟拍，可谓单兵作战神器，当然依照大疆的一向操作，日后它把这些功用下放到后续的 Air 乃至 Mini 产品线也不是不或许。
假如你不是那种对画质、拍照功用有极致寻求的拍摄发烧友或许专业影视作业者，仅仅偶然出门拍拍景色、记载日子日常，那我觉得彻底没必要上 Mavic 4 Pro，定位进阶的 DJI Air 乃至 Mini Pro 系列就现已够用。
更何况 Mavic 4 Pro 调配遥控器，外加三块电池、充电器和充电线，这些配件全塞包里差不多有五、六斤重，这分量对那些喜爱轻装上阵的绝大多数普通人来说，要是开车还好，没车全赖人背的话彻底便是一种担负。
其实说实话，现在无人机面对的状况跟智能手机有点相似，通过这么多年的开展，硬件层面差不多现已快要触碰到瓶颈，手机范畴还有苹果、华为等一众巨子打得相持不下，但对大疆来说，无人机便是肯定的主场了。
期望大疆不要由于占有商场主导地位就开端挑选躺平，在之后推出的无人机上，还能给咱们我们带来更多惊喜。
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