发布时间：2024-04-28 作者: 新闻中心
视距内驾驶员：无请求作业空域权力，视距内驾驶员操作半径≤500米，飞翔高度≤120米，GPS形式飞翔。
超视距驾驶员：有请求作业空域权力（项目中是项目经理），超视距驾驶员操作半径＞500米，飞翔高度＞120米，姿势形式飞翔。
教员：超视距驾驶员在飞翔满100小时后，能请求查核教员证，教员具有民航局无人机驾驶执照练习组织资质权力。
视距内驾驶员是最根底的驾驶执照，考取驾驶员需求飞翔练习练习不少于44小时，这中心还包含飞翔前查看4小时，正常飞翔程序操作不少于20小时，应急飞翔程序操作（包含发动机毛病、链条丢掉、应急收回、迫降等）不少于20小时。
视距内驾驶员证不具有完结任何独立飞翔使命的资质，也不具有飞翔航线规划的决议计划权等，需求在超视距驾驶员的指挥下才干进行飞翔使命。
视距内驾驶员考取难度较小，练习周期较短，练习费用较低，合适大部分无人机爱好者和无人机入门人士考取。
驾驶员证不具有完结任何独立飞翔使命的资质，也不具有飞翔航线规划的决议计划权等，需求在超视距驾驶员（机长）的指挥下才干进行飞翔使命。
超视距驾驶员执照持有者能够独立完结驾驶员的全部飞翔使命，并具有飞翔航线规划的决议计划权，因而关于超视距驾驶员的要求比驾驶员要高些。
超视距驾驶员执照的获取需求练习不少于56小时，在练习的时分，比较于视距内驾驶员需求还学习地上站和航线规划的课程。
④地上站考试（经过地上端设备，规划航点航线，长途遥控飞机起飞精确完结自主飞翔）
超视距驾驶员能够独立完结驾驶员的全部飞翔使命，并具有飞翔航线规划的决议计划权。
超视距驾驶员考取难度较大，学习内容较多，练习周期较长，练习费用比较来说较高，是大部分无人机从业者和期望从事无人机职业的求职者的必备执照！
无人机驾驶员和超视距驾驶员的区别是，驾驶员对飞翔中的飞翔器安全担任，而超视距驾驶员则对整个飞翔体系，如飞机、驾驶员、地上站等担任。
无人机教员是无人机练习师的资质，除了学习驾驶员与超视距驾驶员的课程之外，还需学习飞翔教学法的课程
考取教员执照要求有100小时之后机长阅历，两年以上工作经验，练习时刻不少于20小时。
无人机教员是无人机练习师的资质，简略地说只要具有了无人机教员证才有资历进行无人机练习。一起，教员能完视距内/超视距驾驶员能完结的全部飞翔使命。
教员是一切无人机执照的最高等级，考取难度最大，学习内容最多，练习费用最高，是想要进入或从事无人机练习职业的必备执照！
(1)有器质性心脏病、癫痫病、美尼尔氏症、晕厥症、癔病、震颤麻痹、精力病、发呆以及影响肢体活动的精力体系疾病等阻碍安全飞翔疾病的；
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