5号线宫北路站至红旗南大街站盾构机始发——石家庄轨道交通二期工程加速建设

　　眼下，石家庄轨道交通二期工程正在加速建设。2月28日，随着“扬帆号”盾构机刀盘徐徐启转，地铁5号线一期工程宫北路站至红旗南大街站区间盾构机顺利始发，这也是5号线台盾构机。

　　2月28日10时许，在距离地面约18米深的宫北路站地下施工现场，记者看到，在工作人员的精准操作下，长80米的盾构机已完成了调试，随着现场指挥员的一声令下，这台隧道施工利器真正开始了本次的掘进之旅。

　　“宫北路站是5号线一期工程起点站，为地下两层岛式车站，车站全长451.9米。此次始发‘扬帆号’是01工区发出的首台盾构机，肩负着宫北路站至红旗南大街站区间左线米的掘进任务。”中铁十八局石家庄地铁5号线工区党支部书记周长全说，为了切实做到安全、文明、高效地推进施工进度，项目部科学谋划，攻坚突破，仅用1个月时间即完成了从盾构机进场到发出的准备工作。按照计划，该工区4台盾构机将于今年上半年全部发出、同时掘进。

　　据了解，宫北路站至红旗南大街站区间穿越地层主要为粉细砂及中粗砂层，周边建筑物、管线密集，环境复杂、施工难度大、控制标准高。为确保盾构施工顺利掘进，市轨道集团组织实施工程单位制定了行之有效的管理措施和实施工程的方案。同时，项目部组织召开专家论证会，优化盾构机选型，选用功率大、性能好，具有可视化功能、有害化学气体监测等装置的盾构机。左线盾构机发出后，实施工程单位将在现场加强监测信息联动，各专业方面技术人员全天候对设备做检查，以确保盾构设备正常运转。

　　“目前5号线全线投入施工管理和作业人员共1400余人，大型机械设备投入192台套。我们将一直在优化施工组织设计，在保障安全质量环保的前提下快速推进工程进度，确保按时完成各项建设任务。”中国铁建石家庄地铁5号线一期总承包部副总工程师霍庆杰说，地铁5号线座，工程沿线区域主要为高密度居住区和商业区，施工难度大、管理标准高。当前，5号线个车站进入主体施工阶段，4台盾构机正在掘进，1个区间实现单线贯通。

　　与此同时，轨道交通二期工程的其余线路建设也在紧张有序的推进中。其中，4号线一期工程整体建设进度最快，20座车站已有7座整体的结构封顶，20个区间已有4个实现双线台盾构机正在掘进；6号线个车站进入主体施工阶段，3台盾构机正在掘进；1号线座车站正在进行整体的结构施工。

　　市轨道集团相关负责同志表示，集团将继续树牢精品意识，加快科学组织施工，狠抓质量安全，强化全过程管理，盯紧工程建设重要部位、关键环节，确保地铁建设高质量高标准稳步推进。